এক মাস আগেও একবার খসে পড়েছিল মেট্রোরেলের বিয়ারিং প্যাড

ঢাকার মেট্রোরেলের পিয়ার থেকে বিয়ারিং প্যাড খসে পড়ে গত মাসেও দীর্ঘ সময় ট্রেন চলাচল বন্ধ ছিল। এবার একইরকম ঘটনায় প্রাণহানির পর নড়েচড়ে বসেছে কর্তৃপক্ষ।

এর আগের ঘটনায় কেন ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি তা নিয়ে সাংবাদিকদের প্রশ্নের মুখে পড়েছেন সড়ক পরিবহন ও সেতু উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান এবং মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষের এমডি ফারুক আহমেদ।

রোববার বেলা সাড়ে ১২টার দিকে ফার্মগেট এলাকায় মেট্রো লাইনের বিয়ারিং প্যাড খুলে পড়ে এক পথচারীর মৃত্যু হয়।

তেজগাঁও থানার ওসি মোবারক হোসেন বলেন, ফার্মগেট মেট্রো স্টেশনের নিচে কৃষিবিদ ইনস্টিটিউটের সামনের ফুটপাত দিয়ে এক পথচারী হেঁটে যাচ্ছিলেন। এমন সময় উপর থেকে বিয়ারিং প্যাড পড়লে ঘটনাস্থলেই তিনি মারা যান।

কম্পন প্রতিরোধের জন্য সেতু বা উড়াল সেতুতে ইলাস্টোমোরিক বিয়ারিং প্যাড বসানো থাকে। এ প্যাড নিওপ্রেন বা প্রাকৃতিক রাবার দিয়ে তৈরি, যা পিয়ার ও ভায়াডাক্টের সংযোগস্থলে বসানো হয়। কোনোটির ভেতরে কয়েক পরতে থাকে স্টিলের কাঠামো, আর উপরে থাকে রাবার। এগুলো ওজনে অনেক ভারী হয়।

প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান, ওই প্যাড পড়ে একজন মারা যাওয়ার পাশাপাশি ফুটপাতে একটি চায়ের দোকানও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

এর আগে গত ১৮ সেপ্টেম্বর একই লাইনের খামারবাড়ি এলাকায় একটি বিয়ারিং প্যাড খুলে পড়লে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত ট্রেন চলাচল ১১ ঘণ্টা বন্ধ থাকে।

সেই ঘটনায় যে তদন্ত কমিটি হয়েছিল, সেই কমিটির প্রতিবেদন অনুযায়ী ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল কিনা জানতে চাইলে ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের এমডি ফারুক আহমেদ বলেন, “আগের কমিটির রিপোর্ট অনুযায়ী সমস্ত ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল। সবগুলো পিলার ফিজিক্যালি এক্সপার্ট দিয়ে পরিদর্শন করা হয়েছিল।”

এ সময় তার পাশে দাঁড়ানো উপদেষ্টা ফাওজুল কবির খান আঙুল তুলে প্রশ্ন করেন, “তাহলে এটা হল কীভাবে?”

আগের ঘটনায় কারো বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল কিনা–সেই প্রশ্ন করেন সাংবাদিকরা।

জবাবে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষের এমডি বলেন, “তখন বলা হয়েছিল ডিফেক্ট লায়াবেলিটি পিরিয়ডের মধ্যে এই ঘটনা ঘটেছে। তাই ওই বিষয়টি সংশোধনের সুযোগ দেওয়া হয়েছিল তাদেরকে (ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানকে)। তারা তখন বলেছে তারা সেটা সংশোধন করেছে।”

এ সময় উপদেষ্টা বলেন, “এটা জাপানি ঠিকাদাররা করেছে। এখানে বলা হচ্ছে এটা ডিফেক্ট লায়াবেলিটি পিরিয়ডের মধ্যে ঘটেছে। তবে এখন যে কমিটি হচ্ছে এই কমিটি আগের কমিটির রিপোর্টও দেখবে।”

মেট্রোরেলের সাবেক এমডি ও বর্তমান সেতু বিভাগের সচিব আব্দুর রউফকে প্রধান করে গঠিত পাঁচ সদস্যের নতুন কমিটিকে দুই সপ্তাহের মধ্যে প্রতিবেদন জমা দিতে বলা হয়েছে।